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Transport
Entwicklungspriorität für TER Alsace
Seit der Dezentralisierung des regionalen Personenverkehrs - zunächst testweise im Jahr 1997, dann endgültig im Jahr 2002 - ist die Nutzung des regionalen Personenverkehrsnetzes „TER Alsace“ um 70 % gestiegen. Die Region Elsass hat nunmehr also die Organisationshoheit inne und finanziert das Netz „TER Alsace“, Züge und Schienenersatzverkehr. Sie beschließt über den Inhalt der den Reisenden angebotenen Dienstleistungen und insbesondere über die regionale Tarifgestaltung, die Verkehrsverbindungen, die Qualität der Dienstleistungen, das rollende Material und die Informationen für die Reisenden.
Ein bereits seit mehreren Jahren bestehendes umfangreiches Programm zur Ausrüstungsmodernisierung gestattete die Erneuerung eines Großteils des Ausrüstungsparks zur Absicherung eines besseren Komforts und einer noch größeren Zuverlässigkeit bei den Serviceleistungen.
Auch die Infrastrukturen wurden einer Modernisierung unterzogen. Hier sind von der Region kofinanzierte partnerschaftliche Maßnahmen zu nennen, wie beispielsweise die in das Regionale Programm zur Ausstattung von Bahnhöfen aufgenommenen Bahnhöfe und Haltepunkte, das zu einer Verbesserung des Empfangs der Reisenden bzw. der Zugangs- und Zufahrtsmöglichkeiten beitragen soll (Schaffung von Parkplätzen, Zugangs-/Zufahrtsstraßen, gesicherten Radunterständen usw.).
Die Anstrengungen der Region sind aber auch auf die Anpassung der Verkehrsverbindungen an die Bedürfnisse der Reisenden gerichtet, wobei dies vor allem über die bestehenden Abstimmungsorgane, lokale Ausschüsse für die Belebung von Reiseverkehrslinien genannt, erfolgt. Die Ausarbeitung günstiger Tarifangebote zählt ebenfalls zu den vorrangigen Aufgaben. Hier sind insbesondere kombinierte Fahrausweise für TER und andere
Beförderungsmittel wie „Alsa+Job“ oder „Campus“ von Bedeutung.
Für 2007 ist die testweise Einführung der ALSEO-Karte (Karte, die Fahrausweise mit Guthaben für Eisenbahn + Straßenbahn/Bus beinhaltet) vorgesehen.
Dieser Vorstoß in Richtung der berühmten „carte orange“ zeigt, dass die Intermodalität, also die Kombination mehrerer Transportarten miteinander, immer mehr in den Mittelpunkt der Bemühungen rückt. Ausdruck dafür ist auch die Schaffung von Bahn-/Tram-Umsteigepunkten wie in Hoenheim oder „Strasbourg Krimmeri“.
Nun kommt er endlich, der TGV!
Sehnlichst erwartet, wird er nun ab 10. Juni 2007 in Betrieb gehen. Die Hochgeschwindigkeits-verbindungen werden Zeitgewinne mit sich bringen, die für die wirtschaftliche Entwicklung des Elsass unabdingbar sind und es ermöglichen, dass das Elsass seinem Platz als Kreuzungsbereich im Zentrum von Europa gerecht wird. So wird der TGV Osteuropa Straßburg mit Paris in nur 2 Stunden und 20 Minuten verbinden. Und dies wiederum wird dazu beitragen, dass andere französische Großstädte wie Lille, Bordeaux oder auch Nantes noch schneller erreicht werden können.
Der TGV Rhein-Rhône als Folgeprojekt des TGV Osteuropa dürfte ab 2012 betriebsbereit sein. Dann ist Straßburg nur noch 3 Stunden und 30 Minuten von Lyon entfernt. Unsere Region wird somit sowohl auf der Ost-West-Achse als auch auf der Nord-Süd-Achse gut angebunden sein.
Ausbau von Land-, Luft- und Wasserwegen
Die Region Elsass beteiligt sich auch an der Finanzierung weiterer Vorhaben im Bereich Ausbau von Transportwegen, die eine beharrliche Entwicklung gestatten. Ziel ist es dabei, ein kohärentes Transportsystem zu gestalten, das durch die Komplementarität der Transportarten auf nachhaltiger Entwicklung fußt. Auf diesem Wege wird das Straßen- und Autobahnnetz immer weiter verbessert und sicherer gemacht. Der Lufttransport profitiert von der regionalen Unterstützung beim Bau von Start- und Landebahnen, bei der Ausstattung von Terminals und der Erweiterung von Flugzeugstellflächen. Zwei internationale Flughäfen - einer in jedem Departement (Straßburg Entzheim und Basel-Mulhouse) - regeln den Luftverkehr in unserer Region. Und schließlich genießt der Flussverkehr - insbesondere über eine Beteiligung an der Finanzierung der Entwicklung bestehender Plattformen (Straßburg, Colmar/Neuf-Brisach, Mulhouse/Rhin Sud Alsace) - Unterstützung bei der Entwicklung.
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Aktualisierung : 06.06.2007