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Le transport au cœur des préoccupations

Par sa position géographique au cœur de l’Europe, sa densité urbaine et démographique ainsi que son dynamisme économique, l’Alsace fait face à des enjeux stratégiques de déplacement des personnes et des biens. Grâce à la décentralisation, la politique de transports et de déplacement est devenue une des préoccupations principales de la Région Alsace. Elle s’attache à renforcer la qualité, le confort, la fiabilité et le bon fonctionnement du transport régional de voyageurs, sans négliger pour autant l’accessibilité par voies routières, aériennes ou fluviales.

Priorité à l'intermodalité : développement du réseau TER Alsace/ Tram/ Bus

Depuis la décentralisation du transport régional de voyageurs en 1997 (expérimentation) puis 2002 (finalisation), la fréquentation du TER Alsace a augmenté de 70%. La Région Alsace est donc devenue Autorité Organisatrice des Transports et finance le TER Alsace, trains et cars de substitution. Elle décide du contenu du service offert aux voyageurs et notamment de la tarification régionale, des dessertes, de la qualité de service, du matériel roulant et de l’information aux voyageurs.

Depuis plusieurs années, un vaste programme de modernisation du matériel a permis de renouveler une grande partie du parc pour assurer un meilleur confort et une fiabilité encore plus importante du service.

Les infrastructures sont elles aussi modernisées à travers des opérations partenariales cofinancées par la Région, tout comme les gares et points d’arrêt qui bénéficient du Programme Régional d’Aménagement des Gares, permettant un meilleur accueil ou accès aux gares (création de parking, voies d’accès, abris à vélos sécurisé, etc.).
L’effort de la Région porte aussi sur l’adaptation des dessertes aux demandes des voyageurs, par le biais notamment des instances de concertation que sont les Comités Locaux d’Animation de Ligne. La création de produits tarifaires fait aussi partie des actions prioritaires, avec notamment des titres combinés entre TER et d'autres modes de déplacement, comme Alsa+ Job ou Campus.

L’articulation TGV / TER en Alsace, un outil d’irrigation du territoire régional

Les liaisons à grande vitesse apportent des gains de temps indispensables au développement économique de l’Alsace, et permettent de confirmer la place de notre région comme « carrefour » au centre de l’Europe.

Depuis le 10 juin 2007, le TGV Est Européen relie Strasbourg à Paris en 2h20, et permet de rejoindre plus rapidement d’autres grandes villes françaises, comme Lille, Bordeaux, Rennes ou encore Nantes.

Le TGV Rhin-Rhône est mis en service  depuis le 11 décembre 2011. Strasbourg est à 3h40 de Lyon, Mulhouse à 2h50 de Lyon et à 2h40 de Paris. Notre région est ainsi bien desservie tant sur l’axe Est-Ouest que sur l’axe Nord-Sud.

Pour permettre à l’ensemble du territoire de bénéficier des effets de la grande vitesse, la Région Alsace s’attache, depuis 2007, à offrir des correspondances efficaces entre les TER, qui irriguent les territoires, et les TGV.

Les autres aménagements routiers, aériens et fluviaux

La Région Alsace participe également aux financements des autres grands aménagements de transport permettant un développement conséquent. L’objectif est de contribuer à la mise en place d’un système de transport cohérent fondé sur le développement durable, par la complémentarité des modes de transport. Le réseau routier et autoroutier ne cesse ainsi d’être amélioré et sécurisé. Le transport aérien bénéficie du soutien régional pour la construction de piste, l’aménagement de terminaux, l’extension de parkings avions. Deux aéroports internationaux, un dans chaque département (Strasbourg Entzheim et Bâle-Mulhouse), régulent les flux dans notre région. Enfin, le trafic fluvial est aidé au développement, notamment à travers une participation au financement du développement des plates-formes existantes (Strasbourg, Colmar/Neuf-Brisach, Mulhouse/Rhin Sud Alsace).